Kontakt
Mail: info@dalexs.se
Telefon: (+46) 0725588362
Postadress: Nybyggarvägen 3, 792 97 Mora
För adress, fakturainformation eller övrig information om DALEXS vänligen kontakta oss via mail.
DALEXS är ett momsregistrerat enskilt bolag.
Välskrivna roadbooks för Adventureåkare – Kör rutterna från Dalexs Adventure Roadbook Series 2024 – Kör när det passar dig
Passar både Nybörjare och den erfarne som vill åka roadbook
Vi hjälper dig igång om du inte provat roadbook!
Snabbfakta
- 6 kvalitetssäkrade roadbooks på olika orter.
- Kör när det passar dig. Ange datumet du vill åka i samband med anmälan.
- Digital roadbook enbart. Extern controller tex Remotek krävs.
- Rutterna har olika stil och underlaget varierar mellan turerna.
- Vi assisterar med hjälp att komma igång med roadbook via zoom vid behov.
- Efter anmälan får du ett PM med all nödvändig information.
- Det är obligatoriskt att efterleva Dalexs Uppförandekod.
- Vi har haft många som aldrig tidigare testat roadbook och alla har klarat det fint!
- 695 kr/roadbook
Roadbooks
- Ulricehamn – Perfekt instegsroadbook i vackra omgivningar. Distans: 24 mil.
- Nora – Varierande roadbook på vägar av olika karaktär. Distans: 29 mil
- Grängesberg/Fredriksberg – Underhållande rutt men kan upplevas som svår för nybörjaren på grusvägen. Distans: 26 mil.
- Mora – Instegsroadbook med snälla noter på fina vägar i speciell miljö. Distans 32 mil.
- Fågelsjö – En roadbook genom stora skogar med mer björn än människor och lämpar sig bäst för den mer erfarne. Finns i en mer utmanande version. Distans: 25 mil.
- Loos – Här åker vi på en blandning av vägar och delvis kommer noterna tätt på krokiga vägar så detta är en underhållande rutt utan att vara tekniskt svår. 26 mil.
Tjusningen med roadbook
Att inte veta vart du är eller vart du ska mer än vad nästa not är skapar en närvaro och fokus som måste upplevas!
Det är en utmaning att navigera med roadbook och en annan dimension av att åka hoj. Farten bestämmer du och efterhand som du kör kommer du utvecklas i din åkning och navigering.
Att navigera med roadbook på öppna vägar är frihet under ansvar och för att ta del av våra roadbooks krävs det att man tar del av vår Uppförandekod även om man får lov att känna sig som en deltagare i Dakar när noterna passeras.
Dalexs Uppförandekod anger att vi inte skall lämna djupa spår i vägbanan efter oss, vi sänker farten när vi passerar hus, gårdar, människor och djur och vi visar respekt mot omgivningen och platserna som besöks.
Att åka en roadbook är ingen tävling och går inte på tid. Våra roadbooks tar dig ut på en fin tur med möjlighet att stoppa på fina platser för att avnjuta en fika.
Vad är en roadbook?
En roadbook beskriver en rutt med hjälp av noter och du använder en trippmätare som hjälpmedel.
Notens kartbild anger hur du ska fortsätta färden när trippmätaren stämmer överens med distansen i noten.
På rallyn som Dakar används kompasskurser och avancerade symboler men för att navigera på vägar använder man små bilder av hur vägkorsningarna ser ut och dessa kallas för tulips.
En introduktion till roadbook hittar du HÄR.
Roadbooks 2025
Ulricehamn
Från starten vid Skottek Camping och går rutten på fina grusvägar och även en del asfalt i vackra omgivningar. Detta är en fin roadbook för nybörjaren men också för den som vill ha en fin tur utan tekniskt svåra vägar. Rutten är 24 mil lång. Längsta distans mellan tankningarna är 122 km. Mat finns att köpa halvvägs. Ungefär halvvägs mellan lunch och målet passeras ett fint café i en speciell miljö. Denna rutten kan köras med 50/50 däck. Klicka HÄR för startplats.
Nora
Nora är en pärla och från starten åker vi ut ur stan på en kortare transport innan vi når gruset. Det som gör denna rutten speciell är att den går utmed väldigt många sjökanter och underlaget kommer variera från fin grusväg men också mindre skogsväg. Rutten är inte tekniskt svår även om någon enstaka kort sträcka kan upplevas som utmanande om man är ny på grusvägarna. Rutten är 290 km lång och längsta distans mellan tankningarna är 110 km. Mat finns att köpa halvvägs och även efter 3/4. Denna rutten kan köras med 50/50 däck men vi själva föredrar välmönstrat i vart fall fram på denna turen. Klicka HÄR för startplats.
Mora
Här finns möjlighet att åka fina på vägar utan tekniska svårigheter genom stora skogar utan fastboende och knappt att det finns stugor heller. Myrarna som passeras utefter vägen är många och det finns flertalet fina rastplatser där kaffet kan avnjutas. Detta är en njutar-roadbook och inte något tekniskt krångel. Tyvärr har restaurangen stängt så på denna turen rekommenderar vi att du kör med eget friluftskök eller annan form och lunch och fika. Rutten är 320 km och längsta distans mellan tankningarna är 164. Denna rutten kan köras med 50/50 däck men vi själva föredrar välmönstrat i vart fall fram på denna turen. Klicka HÄR för startplats.
Grängesberg / Fredriksberg
Som namnet skvallrar om går det att starta både i Grängesberg liksom i Fredriksberg. Detta är en roadbook där vägar med sämre beläggning och grövre material förekommer men den är inte tekniskt svår om du anpassar farten. Noterna kommer i vissa delar ganska tätt och navigeringen är underhållande. Rutten är 260 km och längsta distans mellan tankningarna är 140. Mat finns att köpa halvvägs och även efter 3/4. På denna turen rekommenderar vi välmönstrade däck, i vart fall fram. Klicka HÄR för startplats i Grängesberg och HÄR för startplats i Fredriksberg-
Fågelsjö
Detta är en roadbook i vildmark där du kommer befinna dig i områden med mer björn än människor, likväl som att hjälpen är långt bort om den skulle behövas. Körmässigt är detta den mest utmanande rutten då vägarna till större delen är av sämre skick och underhållet kan vara bristande så ett vaket öga är nödvändigt. Telefonmottagningen är bristfällig i stora delar av rutten så vi rekommenderar inte att du åker denna turen ensam. Rutten är 250 km och längsta distans mellan tankningarna är 172 km. Mat finns att köpa först mot slutet av rundan så medtag egen fika och energi. På denna turen rekommenderar vi välmönstrade däck både fram och bak. Klicka HÄR för startplats.
Loos
I detta området har vi mött björn på två av våra turer vi kört här med gäster och även om samhällen och bofasta inte är så långt bort så bjuder omgivningarna på underhållande vägar med få möten. Efter lunchen blir det en underhållande sträckning där noterna kommer relativt tätt i Svenska mått mätt och i ett jämnt flöde. Denna roadbook går fint att kombinera med Fågelsjö och att boendet förläggs till Gästis som är vandrarhemmet i Fågelsjö. Rutten är 260 km och längsta distans mellan tankningarna är 172 km. Mat finns att köpa halvvägs och även efter 3/4. På denna turen rekommenderar vi välmönstrade däck, i vart fall fram. Klicka HÄR för startplats.
Krav på utrustning
För att läsa roadbooken behöver du en tablet eller mobiltelefon samt en extern controller, tex Remotek för att scrolla fram roadbooken med.
En Remotek kan du köpa på www.remotek.no och du har 10% rabatt med koden Dalexs
Beställning
Vi återkommer via mail efter beställning. Formuläret går även att använda för att ställa frågor om turen.
Läs vår Uppförandekod och vårt Köpeavtal innan anmälan.
Hur du navigerar efter en roadbook
Vad är en roadbook, långa versionen
En roadbook är ett långt dokument som med hjälp av noter beskriver hur du ska navigera. Varje rad är en not och du använder en trippmätare som hjälpmedel för att mäta distansen från starten till respektive not.
När du startar har du första noten överst och efterhand som du passerar noten så scrollar du fram till nästa not. Noten anger vid vilken distans du ska fortsätta färden och när trippmätaren stämmer med notens distans navigerar du som bilden i noten visar.
Varje not har tre fällt och i fältet till vänster ser du del distansen från startplatsen i stora siffror och distansen till föregående not med små siffror.
I mitten ser du en avbild av platsen och vägen mer pilen markerar hur du fortsatt ska färdas. Desto grövre streck som markerar vägar desto större är vägen i verkligheten.
Fältet längst till höger är för eventuell extra information som tex varningar eller fartbegränsningar.
Roadbooken anger bara vart du ska göra vägbyten så om inte roadbooken anger annat skall du följa huvudvägen till det att trippmätaren visar samma sak som roadbooken och då är du vid noten om du kört rätt väg.
Om man kör fel vänder man till föregående not där allt stämde och justerar där trippmätaren till noten för att sedan göra ett nytt försök.
Trippmätaren
Du behöver känna till hur man nollställer och justerar trippmätaren så den stämmer med noterna du passerar i händelse att att du tex avvikit från rutten något.
Scrolla roadbooken manuellt
Du behöver kunna scrolla roadbooken framåt och bakåt med hjälp av en extern controller, tex en Remotek.
Vad du gör om du kör fel
Om man kör fel återvänder man till senaste noten där roadbooken stämde. När man står på platsen scrollar man så att noten man befinner sig vid är överst på skärmen och sen justerar du trippmätaren så den stämmer med noten.
Hur man använder koordinaterna
Längst ner till höger i noten hittar du i dom flesta fall koordinater och vi rekommenderar att du på förhand innan turen testar att knappa in dessa i det kartprogrammet du normalt använder för att kunna dubbekolla att du står vi rätt not om du är osäker. Testa tex med startplatsen som är känd. Detta är bra att kunna om man stöter på hinder och behöver hoppa ett par noter framåt i roadbooken, dvs så man med kartans hjälp kan åka till en not en bit fram och därifrån fortsätta på roadbooken.
Att skapa en rutt att åka kan många göra, men att skapa en komplett upplevelse med sammanhållning och mervärden som du minns tillbaks till med värme, det är det vi strävar efter att skapa.
Uppförandekoden är grunden i våra aktiviteter och den beskriver hur vi uppför oss på tur. Kortfattat beskriver Uppförandekoden hur vi respekterar vägarna vi färdas på och närboende i områden där vi rör oss. Vi vill lämna minsta möjliga avtryck efter oss för att skapa en hållbar mc-kultur på grusvägarna.
Vår styrka är att du som deltagare känner dig trygg både socialt och under körningen.
Upplevelsen ska vara utvecklande och spännande så vi läser kontinuerligt in deltagarnas behov och anpassar löpande så att alla får den nivån av spänning som behövs men utan att nivån överskrids.
En prestigelös atmosfär är nyckeln till intressanta samtal och ärlig feedback. Vi har inget behov av att visa upp oss, utan vi vill möta dig och skapa en fin upplevelse.
När deltagaren rullar hemåt efter turen ska det vara med ett leende från en fin upplevelse och med nya bekantskaper, då har vi lyckats!